柴油發(fā)電機(jī)組正常停機(jī)需遵循 “先減負(fù)荷、再怠速、最后停機(jī)” 的核心原則，避免突然停機(jī)導(dǎo)致設(shè)備損傷或故障，具體要求可分為停機(jī)前準(zhǔn)備、停機(jī)操作、停機(jī)后檢查三個(gè)階段。
一、停機(jī)前準(zhǔn)備：確保負(fù)荷平穩(wěn)轉(zhuǎn)移
停機(jī)前需先切斷負(fù)載，讓機(jī)組從帶載狀態(tài)平穩(wěn)過(guò)渡到空載狀態(tài)，避免沖擊。
- 逐步卸載：通過(guò)配電柜或控制系統(tǒng)，先切斷非重要負(fù)載（如照明、非關(guān)鍵設(shè)備），再切斷主要負(fù)載，嚴(yán)禁帶滿負(fù)荷直接停機(jī)。
- 確認(rèn)空載狀態(tài)：卸載后觀察機(jī)組儀表盤(pán)，確保 “負(fù)載電流” 降至 0A，“功率表” 讀數(shù)接近 0，確認(rèn)機(jī)組已處于空載運(yùn)行狀態(tài)。
- 檢查運(yùn)行參數(shù)：停機(jī)前最后檢查一次機(jī)組關(guān)鍵參數(shù)，包括機(jī)油壓力、冷卻水溫度、轉(zhuǎn)速等，確保無(wú)異常（如無(wú)機(jī)油壓力過(guò)低、水溫過(guò)高等報(bào)警），若有異常需先排查故障，不可直接停機(jī)。
二、停機(jī)操作：按步驟規(guī)范執(zhí)行
空載狀態(tài)下需先怠速運(yùn)行，讓機(jī)組溫度和壓力緩慢下降，再執(zhí)行停機(jī)動(dòng)作，具體步驟如下：
- 怠速運(yùn)行降溫：將機(jī)組轉(zhuǎn)速降至怠速（通常為 700-900r/min），保持怠速運(yùn)行 5-10 分鐘。這一步可讓發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫度從工作溫度（通常 80-95℃）降至 60℃以下，同時(shí)讓機(jī)油充分帶走各部件（如活塞、曲軸）的余熱，避免因溫度驟降導(dǎo)致部件變形或機(jī)油凝結(jié)。
-
執(zhí)行停機(jī)動(dòng)作：
- 手動(dòng)操作機(jī)組：將 “停機(jī)手柄” 從 “運(yùn)行” 位置緩慢扳至 “停機(jī)” 位置，直到發(fā)動(dòng)機(jī)完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)，不可猛拉手柄。
- 自動(dòng)控制系統(tǒng)：通過(guò)控制面板按下 “停機(jī)” 按鈕，等待系統(tǒng)自動(dòng)完成怠速、斷油、停機(jī)流程，期間不可強(qiáng)行中斷操作。
- 切斷輔助系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)停止后，關(guān)閉機(jī)組的燃油開(kāi)關(guān)、冷卻水開(kāi)關(guān)（若為強(qiáng)制水冷系統(tǒng)），再斷開(kāi)控制電源開(kāi)關(guān)，避免蓄電池長(zhǎng)期放電。
三、停機(jī)后檢查：做好后續(xù)維護(hù)與記錄
停機(jī)后需及時(shí)檢查設(shè)備狀態(tài)，為下次啟動(dòng)做好準(zhǔn)備，關(guān)鍵要求如下：
- 外觀與滲漏檢查：檢查機(jī)組機(jī)身、油箱、機(jī)油管路、冷卻水管路等部位，確認(rèn)無(wú)燃油、機(jī)油、冷卻水滲漏，若有滲漏需標(biāo)記并及時(shí)維修。
- 補(bǔ)充消耗品：根據(jù)停機(jī)前檢查的油位、水位，補(bǔ)充機(jī)油（加到機(jī)油尺 “上下限” 之間）、冷卻水（若為防凍液需檢查濃度，確保符合環(huán)境溫度要求）、燃油（建議加到油箱容積的 2/3 以上，避免油箱內(nèi)壁生銹）。
- 清潔與記錄：清理機(jī)組表面的灰塵、油污，尤其是散熱片和空氣濾清器，防止堵塞影響下次運(yùn)行；同時(shí)記錄本次停機(jī)時(shí)間、累計(jì)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、停機(jī)前的參數(shù)（如機(jī)油壓力、水溫），納入設(shè)備維護(hù)檔案。
特殊情況補(bǔ)充要求
- 若機(jī)組連續(xù)運(yùn)行超過(guò) 8 小時(shí)，或運(yùn)行環(huán)境灰塵較多，停機(jī)后需額外檢查空氣濾清器濾芯，若堵塞需清潔或更換。
- 冬季（環(huán)境溫度低于 5℃）停機(jī)后，若機(jī)組使用普通冷卻水（非防凍液），需及時(shí)排空機(jī)體、水箱內(nèi)的冷卻水，防止凍裂缸體或水管；若使用防凍液，需確認(rèn)防凍液冰點(diǎn)低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?5℃以上。