這個問題問到了柴油發(fā)電機維護的關(guān)鍵細節(jié)，放空油箱剩余燃料的核心目的是防止燃料變質(zhì)損壞發(fā)動機，避免后續(xù)啟動故障。
柴油在油箱內(nèi)長期存放（通常超過 1 個月），會發(fā)生物理和化學(xué)變化，直接威脅機組部件安全，主要原因有三點：
1. 柴油易氧化變質(zhì)，產(chǎn)生有害雜質(zhì)
柴油中的不飽和烴在接觸空氣、溫度變化時，會逐漸氧化生成膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等粘稠物質(zhì)。
這些雜質(zhì)會附著在油箱內(nèi)壁、燃油濾清器和噴油嘴上，導(dǎo)致濾清器堵塞、噴油嘴霧化不良。
最終會造成發(fā)動機啟動困難、怠速不穩(wěn)，甚至加劇氣缸磨損，縮短機組壽命。
2. 水分混入導(dǎo)致部件銹蝕
空氣中的水蒸氣會因晝夜溫差凝結(jié)成水珠，混入油箱內(nèi)的柴油中。
水與柴油混合后，會降低燃油燃燒效率，還會加速油箱、輸油管等金屬部件的銹蝕。
銹蝕產(chǎn)生的鐵銹顆粒會隨柴油進入發(fā)動機，進一步造成精密部件（如噴油泵）的磨損。
3. 避免低溫環(huán)境下燃料凝固
若機組存放在 0℃以下的環(huán)境中，柴油中的蠟質(zhì)成分會逐漸析出、凝固，形成 “掛蠟” 現(xiàn)象。
凝固的柴油會堵塞燃油管路，導(dǎo)致機組無法正常供油，即便環(huán)境溫度回升，也需清理管路才能恢復(fù)使用。
放空油箱可從根本上避免低溫凝固問題，省去后續(xù)解凍和清理的麻煩。